Klx 150 Modif Klasik. Hampir sama dengan modifikasi yang ada di atas, namun yang berbeda yaitu pada bagian rodanya di mana karet roda belakang sedikit lebih besar daripada karet. Hal yang sama juga dirasakan dalam dunia modifikasi.
Hal yang sama juga dirasakan dalam dunia modifikasi. Banyak pabrikan motor masih menggunakan karburator tipe ini karena karburator vakum mampu mencampur bahan bakar dan udara yang lebih tepat. Namun, bagi motor satu ini, harapan itu sudah ditebus lewat ukuran ban yang lebih besar lagi.
Hampir sama dengan modifikasi yang ada di atas, namun yang berbeda yaitu pada bagian rodanya di mana karet roda belakang sedikit lebih besar daripada karet.
Anda cukup memberikan sedikit sentuhan modifikasi maka tunggangan anda akan memiliki tampilan lebih mantap lagi.
Banyak pabrikan motor masih menggunakan karburator tipe ini karena karburator vakum mampu mencampur bahan bakar dan udara yang lebih tepat. Pakai hanya Hari sabtu Minggu saja warawiri ke tempat teman. servis rutin dealer Kawasaki oli full syntetic. ban masih bawaan motor, Motor gak pernah di. Beberapa tipe Kawasaki KLX juga dilengkapi suspensi depan upside down yang cocok dipakai melewati medan.